我买了辆奥迪车,得了白血病!315年前夜,奥迪白血病事件失控!

3月15日前夜,

因为公共文件,

奥迪提前到达了风口浪尖。

根据这篇文章,

很多车主买了一辆气味难闻的奥迪车后,

他死于白血病。

消费者为奥迪Q5的气味辩护。图/受访者提供

这些奥迪车真的有毒吗

白血病与汽车气味有关吗

目前还没有真正的结论。

到现在为止,

奥迪尚未发表公开声明。

3月11日,微信公众打电话给yo luming。他们都买了奥迪汽车。他们都得了白血病。文章阅读超过10万条以上。据文章称,许多车主因购买奥迪的异味车而患白血病,但他们得不到应有的赔偿,因此他们必须捍卫自己的权利。这篇文章不仅得到广泛的转发和评论,而且也引起了许多奥迪车主的担忧:家庭能否你又开车了奥迪车主怀疑家庭疾病可能与奥迪汽车有关。

3月12日,奥迪A4/A6/Q5防臭小组增加到2400多人,他们都想得到回应,但还没有人告诉他们确切的答案。

在买车一年半后,她的丈夫患了急性白血病。

3月12日,记者联系了受害者家属张北,在文章中他们都买了奥迪车,都得了白血病。张北告诉记者,他的家人2014年12月在北京买了一辆奥迪Q5,主要是他的丈夫方牟凯。

方某是一家国有企业的销售经理。他经常需要开车,每天在车里呆4个小时左右,方某于2016年8月被诊断为急性粒细胞白血病,于2017年9月去世,除了丈夫工作、生活和继承中可能的白血病原因外,张贝认为丈夫的病必然与奥迪汽车有关。

2013年,央视315特别节目《豪华车的气味》和《豪华车的气味》的后续报道:沥青减震器到底是从哪里来的 U300B奥迪的气味来源之一是一汽大众使用沥青作为减震器,而沥青可以释放苯等有毒气体(沥青、苯、苯并芘、甲醛被国际癌症中心列为致癌物)。

张北在奥迪车上寻找与丈夫病情有关的资料,北京大学医学出版社出版的《血液毒理学与靶器官化学致癌作用》表明苯是一种剧毒化学品,其中血液毒理学表明,苯的累积吸入量与奥迪车的空气质量有关。苯离子一年148.5毫克/立方米会导致急性髓性白血病,化学致癌作用表明有多种类型的白血病,但苯甲醛中毒主要是由急性髓性白血病引起的。

当涉案车辆通过测试时,诉讼被驳回。

2017年4月,张北向北京市朝阳区奥林匹克村法院提起诉讼,但法院最终以诉讼请求不明确为由驳回了诉讼,朝阳区奥林匹克村法院裁定中国检验认可集团北京有限公司(以下简称为配合中国检验认证北京)对所涉车辆内部空气质量进行检验,6个月后,北京市中央检验局出具了鉴定意见。结果表明,该车空气质量合格。

张北不相信这个意见。她向国家认可监督管理委员会提出了政府信息披露申请,2018年7月23日,她收到了委员会对政府信息的公开回复。红头文件显示,北京市检验检测机构认可能力一览表中不包括车辆的空气质量检测能力。

在审判过程中,中国检察院北京也承认,它没有能力进行检测,也没有实验室。我们委托其他机构来做,根据中国出入境检验检疫局北京项目经理的说法,委托的第三方检验机构是国家汽车质量监督检验中心。但是,在庭审期间,北京市出入境检验检疫局没有出具委托协议原件、付款发票和化验报告,只出具了检验报告复印件。

张北质疑原检测报告应附于鉴定意见。为什么评估意见没有附原始数据现在她正准备向北京第三人民法院上诉。

几位业主死于白血病

六个实名告密者在网上的文章中发送受害者信息。这些受害者有一个共同点。他们购买的汽车在一汽大众官方网站2017年3月的公告范围内,承认奥迪汽车存在气味问题。湖南省的张扬(化名)说,他在2015年购买了一辆Q5,当时他觉得车内的气味像是一座新装修的房子,房子一直在散发着臭味。坏了三年。2018年,他更换了车内的隔音棉。制造商告诉我没问题,不会影响健康,但我现在不敢开这辆车。

急性髓细胞性白血病,使成都赵英(化名)突然觉得父亲的死亡也可能与汽车有关。她告诉记者,她的家人在2017年6月购买了一汽-大众大道(注:一汽-大众拥有一汽-大众和一汽-大众-奥迪两家公司,博莱是一汽-大众的车型)。首先,这里有是车里的一种异味,闻起来像是油漆和汽油的混合物,但还是有味道。

2018年8月,赵英的父亲被诊断为急性白血病,同年11月去世,父亲病情迅速。从住院到治疗到死亡,她和家人都没有时间思考为什么她父亲突然患白血病。当我读到那篇文章时,我突然觉得一定是(因为车里有空气问题)。赵颖说我读了很多相关的文献。我父亲的病可能是由苯及其化合物引起的。车上使用的隔热棉含有苯及其化合物。

医生想知道为什么我父亲的血样比其他人差。赵英说她父亲是个老师,每天在车里跑四个小时不上课。爸爸的学校每两年做一次体检,2016年他说他的身体还好。

山东烟台的化名张红说,她的丈夫也死于白血病。她告诉记者,2012年全家买了一辆奥迪A6,2015年6月,她的丈夫患了白血病。她回忆说,这辆车闻起来很难闻,即使天窗打开了,车上仍有刺鼻的气味。夏天阳光暴晒后味道更糟。希望奥迪能给我们答复。

奥迪被困在白血病门事件发酵中,引起了极大的关注,同时也对使用奥迪Q5车型的网友表示震惊,冷静了下来。一些网友质疑这样一个大问题能否解决。他们应该因破产而受到惩罚。

还有网友自曝:奥迪在2013年买了一辆新车,在怀孕期间驾驶,孩子早产30周,然后检查染色体异常,一旦怀疑车内气味重,不利于健康。

响应奥迪的沉默

3月12日,记者致电一汽大众奥迪公关部主任,但无人接听,随后,记者致电奥迪官方客服电话。客户服务专员表示,目前没有收到关于奥迪汽车疾病的投诉,客户服务专员表示,2016年4月之前购买的奥迪车型如果有异味,可以在任何奥迪授权经销商处进行测试。2016年4月之后生产的Q5、A4L和A3车型在技术测试后没有异味问题。记者随机采访了长沙一家奥迪4S店,该店工作人员告诉记者,如果车辆的生产日期是2013年9月至2016年3月,他们也可以免费更换隔音棉。

张北告诉记者,奥迪已经与部分消费者取得了联系,奥迪表示可以测试汽车的质量,但她对此表示怀疑。奥迪有能力测试和合格吗他们的测试报告可信吗此外,一汽大众奥迪总部工作人员对相关媒体进行了采访,称公司已注意到这一事件,并对这些车主的经历感到遗憾,但车主与奥迪汽车并不一定有关联。不过,奥迪一直没有公开讲话到出版时。

专家

沥青挥发会释放出苯。

要证明这家人的病与车里的空气有关并不容易。

湖南省肿瘤医院淋巴瘤血液科主任周辉告诉记者,沥青中含有苯,挥发可能导致车内空气中苯等有害物质,苯和甲醛确实可能诱发白血病。他说,要证明两者之间的关系,首先,我们需要提供一个相关联系。应提供车内空气检测报告,以证明车内苯含量超标;其次,我们需要证明患者在车内停留的时间,以证明两者之间可能存在一定的相关性。

湖南锦州律师事务所律师胡志辉表示,维权成功的关键在于证明奥迪汽车问题与车主白血病的因果关系,在取证方面,建议由消费者委员会委托专业检测机构检查他们的车辆。如果存在有毒有害气体和来源,可以委托法院在启动司法程序后安排对鉴定机构的鉴定,但由于疾病原因较多,更难确定侵权行为的成立。

联系深圳市消费者委员会抽样检测奥迪,部分车苯超标

2017年,深圳市消费委员会确认奥迪汽车空气质量总体不合格(本次抽检批次在一汽大众官网公布的2013-2016年气味车年度范围内),深圳市消费委员会共收到116起投诉,投诉力度较大。奥迪Q5车内有异味,抽样23辆奥迪Q5车,其中21辆在静态下超过甲醛标准,部分检测出苯、甲苯等超标,深圳市消费者委员会认定该车为不良品,要求一汽大众召回。

3月11日,中国消费者协会发布的《2018年汽车产品投诉分析报告》显示,奥迪在参与投诉的十大品牌中排名第五。

什么是一个流行的科学阻尼器

央视315特别节目《豪华车的气味》和《豪华车的气味追踪:沥青减震器到底是从哪里来的 U300B是奥迪气味的来源之一,是一汽大众使用沥青作为减震器,由于沥青减震器靠近车身金属板,随着时间和阳光的推移,沥青减震器会自动降解,在降解过程中释放出大量有毒多环芳烃,这是一种常见的间接汽车。高活性的致癌物。

那么阻尼器到底是什么呢湖南省汽车修理协会专家黄先生告诉记者,汽车减振器是一种由阻尼材料制成的薄片。用于车门、靠背板、车身底盘等车辆金属板件上,减少高阻尼行驶时颠簸引起的振动,从而降低车内噪声,目前进口车用减振器材料多为丁基橡胶,但D中对减振器材料没有严格要求。国内汽车制造标准。沥青减震器的应用非常广泛,数据表明,丁基减震器是由高分子材料制成,没有刺激性气味,安全无毒。

记者发现,一家名为吉林吉庆腾达阻尼材料有限公司的公司多次出现在奥迪论坛上,一些网友发来了公司自我介绍的截图,显示该公司正在供应一汽大众奥迪A6L、Q5、Q3、A4L、索腾、高尔夫等车型,包括沥青减振器、丁基减振器薄膜等。环氧补强膜。此外,记者发现一汽汽车公司、一汽解放、福建戴姆勒、海马汽车、阿曼汽车、一汽吉林、奇瑞汽车、江淮汽车、郑州海马、浙江土工汽车等乘用车和商用车品牌均采用C提供的沥青减震板。在他们的一些模型中。

中国重型汽车技术中心材料技术研究所高级工程师周光亚表示,以一辆三车为例,每辆车的减振器厚度约为2毫米,整辆车的摊铺面积约为3平方米。如果使用沥青,成本在50元到70元之间,如果使用环保材料,每辆车只有一个减震器,每辆车增加150元到200元。

如何判断沥青减振器或丁基减振器专家警告说,市民可以从车上取下一小块减震器,用火点燃,丁基减震器不会有黑烟(或少量黑烟),燃烧时不会有刺激性的味道。燃烧后呈白色粉末状,沥青减振器燃烧时会产生柴油或废机油的气味。燃烧剧烈,伴有大量黑烟和滴落现象。

记者注意到:商业失败只会加剧公众的失望。

奥迪车的气味在2013年暴露已经六年了,但问题仍然困扰着奥迪车主,仍然有很多消费者在捍卫自己的权利,他们成立了一个拥有2400多人的QQQ小组,而且人数还在增加,现在他们都买了奥迪车,都得了白血病。文章的阅读量已达到10万以上,与舆论的不断发酵相比,奥迪在发表公开声明方面显得缓慢。

一家知名互联网公司公关主管黄家苗告诉记者,没有一家公司不重视舆论,但重视并不意味着要妥善处理,很多企业在面临重大舆论危机时拒绝发言。一方面,企业自身的舆论决策机制不敏感,或者根本缺乏危机公关经验,错过了最佳应对期。另一方面,他们也有观望心理,这背后是一种粗俗的沟通心理,即新闻的时效性,在一两天内公众会忘记,但无论如何,在舆论面前失去声音只能加剧公众对企业和舆论的失望。

墨鱼
博主

我就是我,是颜色不一样的烟火 。一个喜欢文字的人,一个流连书花诗酒的人,一个与寂寞为伍的苦行者。

相关推荐

留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码: